CATL запустила завод в Венгрии на 100 ГВт·час: пробное производство после скандалов с безопасностью

Завод CATL в Дебрецене станет крупнейшим производством компании за пределами Китая. Источник: carnewschina // CATL

Крупнейший игрок на рынке аккумуляторов, китайская компания CATL, официально начала пробное производство ячеек на своем новом заводе в венгерском Дебрецене. Это не просто очередной цех, а амбициозный проект, который должен стать главным форпостом компании в Европе для поставки компонентов производителям электромобилей.

Масштабы и инвестиции

Завод в Дебрецене занимает площадь 221 гектар и после выхода на полную мощность будет выдавать 100 ГВт·час продукции в год. Для CATL это крупнейшая площадка за пределами Китая. Кстати, общий объем инвестиций в этот проект составил 7.34 миллиарда евро (376 млрд грн), что является рекордом для прямых иностранных инвестиций в истории Венгрии.

Пока что работают только две линии в тестовом режиме. Это стандартная процедура: инженерам нужно настроить оборудование и проверить все процессы, прежде чем переходить к массовому выпуску. Хотя сборка самих модулей на этой площадке продолжается еще с осени 2024 года — за это время завод уже выпустил 537 000 единиц.

Проблемы с безопасностью и регуляторы

Путь к запуску не был безоблачным. Венгерские власти тщательно проверяли объект, а отдельные участки даже пришлось временно останавливать. Причиной стали инциденты, в которых девять работников пострадали из-за воздействия никеля. CATL пришлось проводить меры по устранению нарушений и доказывать регуляторам, что производство может продолжаться без риска для персонала.

Сейчас компания обещает держать безопасность и экологические показатели под постоянным контролем, регулярно отчитываясь перед местными органами. Учитывая, что прибыль CATL сравнялась с доходами нескольких автогигантов вместе взятых, ресурсы на соблюдение стандартов у них точно есть.

Европейские перспективы

Венгрия постепенно превращается в аккумуляторный хаб Европы. Прогнозируется, что местный рынок литий-ионных батарей к концу 2026 года достигнет объема 12 миллиардов долларов (538 млрд грн), и Дебрецен будет обеспечивать более половины этого объема.

Пока CATL и BYD готовят новые технологические решения на ближайшие годы, запуск мощностей в Европе позволяет китайскому гиганту закрепиться на рынке в условиях логистических вызовов и растущего спроса на локальное производство.