Від 119 000 євро: німецьке ательє перетворить десять Porsche 944 на універсали
Німецьке ательє CarPoint GmbH представило проєкт GT-K44, у межах якого перетворює класичні купе Porsche 944 на універсали (шутинг-брейки). Сама Porsche серійних універсалів на базі 944 ніколи не випускала. Тираж обмежили десятьма екземплярами.
Німецьке ательє CarPoint GmbH представило проєкт GT-K44. Фото: CarPoint GmbH
Кожен автомобіль будують за індивідуальним замовленням на базі донора, якого надає клієнт (за потреби ательє допомагає знайти машину). Переробка вимагає кількох сотень годин зварювання, різання та рихтування кузова. Майстри подовжують і піднімають лінію даху, змінюють форму середніх стійок, перебудовують задні крила та встановлюють нові бічні й задні стекла. Позаду з'являється нова кришка багажника зі збільшеним прорізом та іншими ліхтарями. Салон при цьому зберігає посадкову формулу 2+2.
Перший демонстраційний зразок побудували з Porsche 944 S2 1991 року випуску. Під капотом референсного автомобіля стоїть штатний 3,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун потужністю 211 к.с. Кузов пофарбували в колір Oak Green, а салон оздобили тканиною з геометричним візерунком Pascha за ескізом дизайнера Міхаеля Зьонгена (Michael Söhngen). Найкращими донорами для проєкту в ательє вважають атмосферний 944 S2 або 944 Turbo на 220 чи 250 к.с., причому коробка передач може бути як механічною, так і автоматичною.
Ескіз GT-K44. Фото: CarPoint GmbH
Цікаво, що проєкт має пряме історичне коріння. На початку 1980-х німецький тюнер Гюнтер Арц (Günter Artz) виготовив близько двох десятків універсалів Artz 924 Turbo Kombi. Засновник CarPoint Андреас Фройнд (Andreas Freund) свого часу володів одним із таких автомобілів, тож новий GT-K44 створювали як сучасну данину тій рідкісній моделі. На відміну від численних рестомодів на базі 911, машина зберігає класичну компоновку 944 з двигуном спереду та коробкою передач біля задньої осі.
Перший демонстраційний зразок побудували з Porsche 944 S2. Фото: CarPoint GmbH
Базова вартість самої конверсії становить 100 000 євро без податків або 119 000 євро з урахуванням німецького ПДВ (близько 6,01 млн грн). Донорський Porsche у цю суму не входить. У вартість переробки включили офіційну експертну перевірку для допуску на дороги загального користування, а вибір коліс, налаштування підвіски, вихлоп та матеріали інтер'єру узгоджуються із замовником окремо.
