Hyundai запустила Ioniq V в Китае дешевле $15 000

Hyundai Ioniq V для китайского рынка. Источник: Carnewschina

Hyundai официально начала продавать электрический седан Ioniq V в Китае. Стартовая цена опустилась ниже $15 000 (около 673 000 грн) благодаря временной скидке, но за пределы Китая модель пока не выйдет: глобальный срок запуска компания не назвала.

Официально продажи стартовали во вторник, 29 сентября. Модель предлагается в пяти комплектациях, и различаются они прежде всего батареей и запасом хода:

Это прайсовые цены. Но в начале продаж Hyundai сразу дала временную скидку 8 000–10 000 юаней (около 53 500–66 900 грн) в зависимости от версии, так что сейчас самая дешевая модификация фактически стоит 99 900 юаней (около $14 820 или примерно 668 300 грн по курсу НБУ). Самая дорогая версия с такой же временной скидкой обойдется в 131 900 юаней (около 883 000 грн).

Что под капотом

Базовая версия 540 получила батарею CATL на 53,48 кВт·ч и мотор мощностью 190 л.с. (140 кВт). По стандарту CLTC это 540 км запаса хода, а по более жесткому европейскому WLTP — 443 км. Топовая версия 650 оснащена батареей на 66,85 кВт·ч и мотором 228 л.с. (168 кВт): 650 км по CLTC и 533 км по WLTP. Оба стандарта щедрее американского EPA, так что прямое сравнение с электромобилями для США здесь не работает.

Ioniq V в студийных пресс-кадрах производителя. Фото: Beijing Hyundai

Автомобиль построен на платформе E-GMP и имеет 800-вольтовую электроархитектуру. Точная скорость зарядки Ioniq V компания пока не раскрыла.

В салоне доминирует 27-дюймовый экран, который Hyundai называет 4K-дисплеем, хотя реальное разрешение панели вызывает сомнения. Мультимедиа работает на чипе Snapdragon 8295P и использует сразу две китайские ИИ-модели: Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance. Систему помощи водителю уровня L2+ разработали совместно с Momenta, а среди всех функций — проекционный дисплей под названием Cyber Eye.

Гарантия и планы на будущее

При запуске Hyundai предлагает пожизненную гарантию на автомобиль, замену батареи в случае деградации и компенсацию на случай самовозгорания батареи — правда, с ограничениями по времени и пробегу.

Ioniq V дебютировал на автосалоне в Пекине за пять месяцев до начала продаж, а в августе прошел мягкий запуск на выставке в Чэнду, где уже принимали предварительные заказы на три комплектации по ценам от 119 900 до 139 900 юаней (около 802 000–936 000 грн). Hyundai намекает на будущую версию с удлинителем запаса хода (EREV), но сроков не назвала. Так же, как и даты выхода модели на другие рынки. В целом компания планирует вывести на китайский рынок 20 электрических моделей.