GM начнет выпускать более дешевые литий-марганцевые аккумуляторы с 2028 года
GM и LG Energy Solution через совместное предприятие Ultium Cells подтвердили, что завод в Спринг-Хилл, штат Теннесси, будет производить призматические аккумуляторные элементы на основе лития и марганца (LMR) для электропикапов и полноразмерных внедорожников. Серийное производство планируют запустить до 2028 года: компании анонсировали это направление еще в прошлом году, и теперь дело дошло до конкретного завода.
Расширение объекта начнется позже в этом году, а завершить работы обещают к 2028 году. Проект добавит 500 рабочих мест, и общее количество сотрудников на заводе составит примерно 1700.
LMR-элемент Ultium Cells. Фото: GM
Почему марганец дешевле кобальта
Обычные катоды для батарей требуют никель, марганец и кобальт, а кобальт на данный момент стоит около 18 долларов за фунт, и именно он значительно увеличивает цену электромобиля. LMR-химия делает ставку на марганец, которого нужно больше, а стоит он значительно меньше. По словам GM, новая технология должна обеспечить энергоплотность на 33% выше, чем у литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, сегодняшнего лидера среди дешевых решений, к тому же по сравнимой стоимости.
По предварительным заявлениям представителей GM, применение LMR-батарей в Chevrolet Silverado EV способно сэкономить как минимум 6000 долларов (около 269 000 грн) на автомобиль.
Завод Ultium Cells в Спринг-Хилл, Теннесси. Фото: Ultium
Продажи нужно спасать
За первое полугодие 2026 года в США продали всего 3672 единицы Chevrolet Silverado EV (в среднем 612 машин в месяц). GMC Sierra EV разошелся еще хуже: 3044 единицы. Одной из причин является цена: GMC Sierra EV Elevation Standard Range стоит от 62 400 долларов (около 2 800 000 грн), а запас хода составляет 283 мили (455 км).
GM выбрал мультибатарейный подход: LMR-ячейки пойдут в более доступные версии пикапов, а версии с большим запасом хода продолжат получать батареи с высоким содержанием никеля. Ultium Cells, по ожиданиям компаний, станет первым в мире производителем, который коммерциализирует именно эту технологию.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
