Ford вернется в WRC через более десяти лет перерыва
Ford подтвердил возвращение в WRC (Чемпионат мира по ралли): впервые за более десяти лет бренд снова выставит заводскую команду. В 2028 году это будет временное возрождение модели Fiesta совместно с партнером M-Sport, а в 2029 появится абсолютно новый, специально построенный раллийный автомобиль.
Ford Puma Rally1 на трассе ралли перед зрителями. Фото: Ford
Новые правила чемпионата
С 2027 года чемпионат переходит на новые правила: стоимость одного автомобиля ограничат до 345 000 евро (390 000 долларов, около 17 500 000 грн), а обязательным элементом безопасности станет трубчатая пространственная рама. С 2029 года регламент позволит гибридные и полностью электрические силовые установки, а производители смогут ставить на общую безопасность кузовы от хетчбеков до кроссоверов.
Классический Ford RS200 на раллийной трассе. Фото: Ford
Заводская история с перерывами
Ford выступал в WRC заводской командой с основания чемпионата в 1978 году и до 2012-го. Самый яркий момент наступил в 1979 году: Бьорн Вальдегард на Ford Escort Mk2 RS1800 принес бренду оба титула, и пилотов, и производителей. Второй всплеск случился в середине 2000-х, когда Focus RS WRC дважды подряд, в 2006 и 2007 годах, выиграл кубок производителей. После 2012 года полноценной заводской программы не было, хотя в 2017 году Fiesta WRC принесла оба титула. Впрочем, официальным производителем-победителем тогда значился не сам Ford, а партнер M-Sport.
Ford Escort Mk2 RS1800 времен побед 1979 года. Фото: Ford
Автоспорт как стратегия
Возвращение в ралли не является единичной инициативой. Ford одновременно поставляет гибридные двигатели для команды Red Bull в Формуле-1, готовит гиперкар для WEC (Чемпионат мира по выносливости), недавно представил Raptor T1+ для ралли Дакар и выступает с Mustang в IMSA, GT-гонках и NASCAR. Это совпало с неделей, когда компания отметила 125 лет собственной автоспортивной истории.
Ford Focus RS WRC середины 2000-х в заносе. Фото: Ford
Насколько новая машина 2029 года будет электрической или гибридной, Ford пока не уточняет, как и модель, на основе которой её будут строить. В 2017-м титул тоже формально принадлежал не Ford, а M-Sport, так что окончательно судить о масштабе возвращения можно будет только тогда, когда бренд выйдет на старт под собственным флагом.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
