Volkswagen ID. Tiguan: заміна кросовера ID.4 з фізичними кнопками та Android Automotive дебютує у жовтні
Volkswagen офіційно відправляє кросовер ID.4 на спочинок. Не те щоб модель була зовсім провальною, але шість років на ринку та купа скарг від користувачів зробили свою справу. На зміну приходить Volkswagen ID. Tiguan — електрокар, який має виправити ергономічні гріхи попередника та повернути лояльність тих, хто втомився від «сенсорного пекла».
Новинку планують розсекретити вже на початку наступного місяця. Поки що німецький виробник показує лише закамуфльовані прототипи, але стратегічний напрямок зрозумілий: замість абстрактних індексів компанія повертається до зрозумілих назв. Бренд Tiguan — один із найуспішніших в історії компанії, адже за 20 років було продано понад 8.3 мільйона одиниць авто з ДВС.
Кнопки повертаються
Головна претензія до оригінального ID.4 стосувалася не лише глючного софту, а й тотальної економії на фізичних елементах керування. Схоже, благання почуті. Генеральний директор бренду ще раніше пообіцяв повернути фізичні кнопки в інтер'єр, і ID. Tiguan стане одним із перших, хто втілить цю обіцянку.
Volkswagen ID. Tiguan. Фото: Volkswagen
В салоні очікується архітектура в стилі нових ID.3 Neo та ID. Polo. Це означає:
- Окремі фізичні кнопки для всіх чотирьох склопідйомників (власники ID.4 з їхньою сенсорною кнопкою перемикання Rear/Front нарешті зітхнуть спокійно).
- Нормальні регулятори гучності та клімат-контролю.
- Інформаційно-розважальна система на базі Android Automotive OS з можливістю встановлення нативних додатків для стрімінгу.
Це важливий крок для виправлення репутації, яку підмочили не лише програмні збої, а й масові відкликання. Наприклад, у 2024 році компанія мала серйозні проблеми з дверними замками, які могли самовільно відкриватися під час руху.
Технічна начинка та платформа
Хоча ID. Tiguan базуватиметься на тій самій технічній основі, що й ID.4, її суттєво модернізують. Очікується використання платформи MEB+, яка, за попередніми даними, збереже 400-вольтну архітектуру, але запропонує кращу швидкість заряджання. До речі, зараз замовлення на електрокари в Німеччині вже випереджають авто з традиційними двигунами, тож ставка на електричний Tiguan виглядає логічною.
Тестовий прототип нового електричного Tiguan. Фото: Volkswagen
Точних характеристик поки немає, але можна орієнтуватися на актуальні показники ID.4:
- Задній привід: 210 кВт.
- Повний привід: 250 кВт.
- Батарея: 77 кВт·год (забезпечує 423–468 км ходу).
Ймовірно, новий кросовер отримає трохи більші акумулятори та потужніші двигуни, за аналогією з тим, як легендарний шильдик GTI повернувся до лінійки ID.3. Перші поставки ID. Tiguan у Європі заплановані на початок 2027 року. Щоб розчистити місце для новинки, Volkswagen вже почав агресивно розпродавати залишки ID.4, пропонуючи в США знижки до 12 500$ (560 500 грн).
