Электрический Alpine A110 2027: французы показали очертания будущего спорткара на 800-вольтовой платформе

Скульптура Alpine A110 2027 под синим покрывалом. Источник: Alpine

Alpine решила, что показывать готовый автомобиль — это слишком просто. Вместо полноценного анонса французы выставили скульптуру, завернутую в синее покрывало. Это такой себе художественный намёк на будущее поколение A110, которое должно дебютировать в 2027 году и навсегда проститься с двигателями внутреннего сгорания.

Дизайн: легкость под синей тканью

Скульптура не раскрывает мелких деталей, но даёт понять пропорции. Alpine старается сохранить дух классической Berlinette и текущего поколения, одновременно адаптируя их под электрическую реальность. Мы видим V-образную переднюю часть, новую интерпретацию фирменной сдвоенной оптики и «акулий нос» (shark nose). Линия пояса плавно переходит в заниженную заднюю часть, создавая динамичный силуэт.

Скульптура, намекающая на дизайн будущего A110. Фото: Alpine

Кабина имеет форму капли, зажатой между массивными колёсными арками. Несмотря на переход на тяжёлые батареи, бренд продолжает продвигать идею легкости. Хотя на практике это будет вызовом: если бензиновый A110 весил около 1100 кг, то для электрической версии ранее заявляли целевой вес до 1450 кг.

Техническое оснащение: 800 вольт и два мотора

Под художественной оболочкой скрывается серьёзное изменение архитектуры. Третье поколение базируется на собственной платформе APP (Alpine Performance Platform). Ранее бренд планировал совместную разработку с Lotus, но в 2023 году сотрудничество официально прекратили, и французы сосредоточились на собственном решении.

Ключевые особенности новой платформы:

• 800-вольтовая архитектура: обеспечивает сверхбыструю зарядку и высокую эффективность.
• Распределение батарей: элементы не свалены в одну кучу под полом, а разнесены между осями (25% спереди и 75% сзади). Это позволило достичь распределения веса 40/60, что близко к идеалу для среднемоторных авто.
• Два электромотора: оба расположены на задней оси, имеют инверторы на основе карбида кремния и способны раскручиваться до 21 500 об/мин.

Alpine A110 Future, дебют в Гудвуде. Фото: Alpine

Благодаря двум двигателям реализована система Alpine Active Torque Vectoring 2.0. Она независимо управляет моментом на каждом заднем колесе, что должно сделать поведение машины в поворотах максимально острым. Это важно, ведь Alpine придётся конкурировать с электрическим преемником Porsche 718 Cayman.

Стратегия «Гаража мечты»

Новый A110 станет частью амбициозной стратегии «Dream Garage», которая предусматривает выпуск семи электрических моделей до 2030 года. Сюда уже входит серийный хэтчбек A290, а также трёхмоторный кроссовер Alpine A390.

Первые разработки платформы мы уже видели летом 2026 года в Гудвуде, где прототип A110 Future пилотировал гонщик Пьер Гасли (Pierre Gasly). Серийная же версия, судя по скульптуре, будет выглядеть куда агрессивнее за тот «лабораторный» мул. Ждём полноценную премьеру в 2027-м, а пока можно присмотреться к более «приземлённым» новинкам вроде Alpine A290 Rallye.